| Modèle | 2024 |
| Modèle de moteur | Cummins QSB6.7 |
| Puissance nominale | 164 000 W (164 kW, à 2 000 tr/min) |
| Capacité du réservoir de carburant | 280 L (L'unité de volume d'origine est conservée car il n'existe pas de conversion directe en kg/mm³) |
| Capacité d'huile moteur | 24 L (L'unité de volume d'origine est conservée car il n'existe pas de conversion directe en kg/mm³) |
Égaliseur XCMG GR2153 d'occasion en bon état et à prix compétitif
Prix FOB : $25,000 /Unité
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Économisez de l'argent
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Bonne réputation
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Faible nombre d'heures
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Qualité de la machine
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Riche variété
Description
1. Données de base sur la performance opérationnelle
| Poids standard opérationnel | 16500 kg |
| Effort de traction (f=0,75) | 85 kN (L'unité de force d'origine est conservée car il n'existe pas de conversion directe en kg/mm) |
| Capacité de pente maximale | 25% (L'unité de pourcentage d'origine est conservée car il n'existe pas de conversion directe en kg/mm) |
| Pression du système de fonctionnement | 20 MPa (L'unité de pression d'origine est conservée car il n'existe pas de conversion directe en kg/mm) |
| Pression de transmission | 1300 – 1800 kPa (L'unité de pression d'origine est conservée car il n'existe pas de conversion directe en kg/mm) |
| Vitesse avant | 5, 8, 11, 19, 23, 38 km/h (L'unité de vitesse d'origine est conservée car il n'existe pas de conversion directe en kg/mm) |
| vitesse en marche arrière | 5, 11, 23 km/h (L'unité de vitesse d'origine est conservée car il n'existe pas de conversion directe en kg/mm) |
2. Données clés relatives aux dimensions globales
| Dimensions hors tout (Longueur×Largeur×Hauteur) | 8970 mm × 2625 mm × 3420 mm |
| Distance entre les essieux avant et arrière | 6219 mm |
| Espacement des roues centrales et arrière | 1538 mm |
| Garde au sol de l'essieu avant | 430 mm |
| Bande de roulement | 2156 mm |
3. Données du dispositif de travail principal (lame)
| Longueur de la lame × Hauteur de la corde | 4270 mm × 610 mm |
| Hauteur de levage maximale de la lame | 400 mm |
| Profondeur de coupe maximale | 500 mm |
| Angle d'inclinaison maximal de la lame | 90° (L'unité d'angle d'origine est conservée car il n'existe pas de conversion directe en kg/mm) |
| Plage d'angles de coupe de la lame | 28° – 70° (L'unité d'angle d'origine est conservée car il n'existe pas de conversion directe en kg/mm) |
4. Données dimensionnelles clés relatives au châssis et à la direction
| Angle de braquage maximal des roues avant | ±48° (L'unité d'angle d'origine est conservée car il n'existe pas de conversion directe en kg/mm) |
| Angle d'oscillation maximal de l'essieu avant | ±15° (L'unité d'angle d'origine est conservée car il n'existe pas de conversion directe en kg/mm) |
| Angle de braquage maximal du cadre | ±27° (L'unité d'angle d'origine est conservée car il n'existe pas de conversion directe en kg/mm) |
| Rayon de braquage minimal | 7300 mm |
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