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Modelljahr
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2023
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Motortyp (Standard-Diesel)
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Xinchai 4D27G31-007
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Motortyp
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Reihenvierzylinder, wassergekühlt, Diesel
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Nennleistung
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36,8 kW
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Nenngeschwindigkeit
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2500 U/min
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Verschiebung
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2,67 l
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Emissionsnorm
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China National Stage III (GB20891-2014)
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Leistungsstarker und robuster gebrauchter Hangcha R35 Gabelstapler mit guter Leistung – ideal für den Bergbau
FOB-Preis: 6,600$ /Einheit
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Geld sparen
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Guter Ruf
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Wenig Betriebsstunden
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Maschinenqualität
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Reiche Vielfalt
Beschreibung
Der Hangcha Gabelstapler R35, ein 3,5 Tonnen schwerer, hochzuverlässiger Arbeitstier, ist mit einem Hochleistungs-Dieselmotor ausgestattet, der die Abgasnorm GB20891-2014 Stufe III erfüllt und eine hervorragende Leistung bietet. In Kombination mit einer Standard-Hubhöhe von 3000 mm, einem Lastschwerpunktabstand von 500 mm und einer Gesamtlänge von 2810 mm bis zur Gabelvorderkante bietet er herausragende Effizienz und stabile Bedienbarkeit für Aufgaben im Lager, in der Logistik und im Bauwesen!
| Motormodell | CPCD35N-R (R35) |
| Nennlastkapazität | 3500 kg |
| Lastschwerpunktabstand | 500 mm |
| Standard-Hubhöhe | 3000 mm |
| Freie Hubhöhe | 150 mm |
| Mastneigungswinkel (vorwärts/rückwärts) | 6° / 12° |
| Minimaler Wenderadius | 2400 mm |
| Reisegeschwindigkeit (unbeladen) | 20,5 km/h |
| Hubgeschwindigkeit (beladen) | 460 mm/s |
| Gesamtlänge (bis zur Gabelvorderseite) | 2810 mm |
| Gesamtbreite | 1225 mm |
| Gesamthöhe (Standardmast) | 2150 mm |
| Radstand | 1760 mm |
| Vordere Spur | 970 mm |
| Hintere Spur | 970 mm |
| Bodenfreiheit (Antriebsachse) | 120 mm |
| Gabelabmessungen (L×B×T) | 1070×125×50 mm |
| Betriebsgewicht | 4550 kg |
| Betriebsgewicht | 4550 kg |
| Vorderachslast (unbeladen) | 2950 kg |
| Hinterachslast (unbeladen) | 1600 kg |
| Transportlänge (ohne Gabeln) | 3830 mm |
| Transportbreite | 1225 mm |
| Transporthöhe (Überrollbügel) | 2150 mm |
| Versandgewicht | 4600 kg |
F: Für welche Arbeitsszenarien eignet sich der Hangcha R35?
A: Es ist primär für die Lagerlogistik, den Materialumschlag in Fabriken und leichte Be- und Entladearbeiten auf Baustellen konzipiert, wo ein ausgewogenes Verhältnis von Ladekapazität, Manövrierfähigkeit und Betriebskosteneffizienz erforderlich ist.
F: Wie kraftstoffsparend ist der Hangcha R35?
A: Der Hangcha R35 wird von einem Isuzu-Dieselmotor mit optimierter Kraftstoffeinspritzung angetrieben. Im Vergleich zu ähnlichen Modellen reduziert er den Kraftstoffverbrauch typischerweise um 121–151 l/100 km bei gleichbleibender Fahrleistung.
Q: Welche Probleme löst der Hangcha R35 in verschiedenen Szenarien?
(1) Lager- und Logistikabwicklung
- Manövrierfähigkeit im RaumDurch seine kompakte Bauweise und den kleinen Wenderadius (≤2,5 m) wird das Problem des Betriebs in engen Lagergängen gelöst, was ein flexibles Wenden und Stapeln ermöglicht.
- BelastungsstabilitätDie Konstruktion mit langem Radstand und Gegengewicht minimiert das Risiko des Umkippens beim Transport schwerer Lasten in der Höhe und gewährleistet so ein sicheres Stapeln von Gütern bis zu einer Höhe von 4,5 m.
(2) Materialtransfer im Werk
- Geringe WartungskostenDer Motor und das Hydrauliksystem verwenden ausgereifte, verschleißfeste Komponenten, wodurch die Häufigkeit von routinemäßigen Wartungsarbeiten und Ausfallzeiten reduziert wird.
- BedienerkomfortDer ergonomische Federungssitz und das verstellbare Lenkrad verringern die Ermüdung des Bedieners bei langen Arbeitsstunden mit kontinuierlichem Materialtransport.
(3) Leichte Baustellenarbeiten
- Anpassungsfähigkeit an unwegsames GeländeSeine Vollgummireifen und das verstärkte Chassis bewältigen unebenes Gelände auf Baustellen und vermeiden so das Problem von Reifenschäden auf Schotter oder schlammigem Untergrund.
- Schnelle operative ReaktionDas hydraulische Hebesystem ermöglicht eine reibungslose und präzise Steuerung und verbessert so die Effizienz beim Be- und Entladen von Baumaterialien.



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