| MODELL | 2023 |
| Nennlastkapazität | 10.000 kg |
| Maximale Hubhöhe | 3.000 mm (Standard; anpassbar bis zu 6.000 mm) |
| Stromart | Dieselmotor (Motorenmodell: Weichai WP6G125E22 oder gleichwertig) |
| Motorleistung | ~92 kW (125 PS) |
| Gegengewicht | ~6.500 kg (zum Ausgleich der Frontlast) |
| Gesamtlänge (mit Gabeln) | ~6.500 mm |
| Reifentyp | Vollgummireifen für den Schwerlastbereich |
| Getriebeart | Hydraulische Automatik (oder optional manuell) |








Gebrauchter HELI 10-Tonnen-Gabelstapler in gutem Zustand zum günstigen Preis
FOB-Preis: $16,000 /Einheit
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Geld sparen
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Guter Ruf
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Wenig Betriebsstunden
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Maschinenqualität
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Reiche Vielfalt
Beschreibung
1. Strukturelle und gestalterische Merkmale
- GegengewichtssystemDas schwere Gegengewicht aus Gusseisen (in Kombination mit einem Chassis mit niedrigem Schwerpunkt) gewährleistet Stabilität selbst beim Anheben von 10-Tonnen-Lasten auf maximale Höhe und reduziert so die Kippgefahr auf unebenem Gelände. Das Gegengewicht ist zudem stromlinienförmig gestaltet, um den Luftwiderstand während der Bewegung zu minimieren und Kollisionen mit umliegenden Geräten zu vermeiden.
- Mast & GabelnDer mehrstufige Hubmast (Standardausführung 3-stufig) besteht aus hochfestem Stahl und ist mit gekapselten Hydraulikzylindern ausgestattet, was ein ruckfreies Heben und Senken ermöglicht. An Ober- und Unterseite des Mastes verhindert er Stöße in Extrempositionen. Die Gabeln sind aus verschleißfestem legiertem Stahl (ca. 50 mm dick) mit gehärteter Oberfläche gefertigt. Diese Oberflächenbehandlung (40%) erhöht die Verschleißfestigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Stahlgabeln und ermöglicht die Belastbarkeit auch bei wiederholter Belastung.
2. Operative Leistung
- ArbeitseffizienzAusgestattet mit einem Hochleistungshydrauliksystem (Fördermenge bis zu 120 l/min) führt es Lasthebe- und -senkzyklen in ca. 8–10 Sekunden durch und ist damit 201 TP3T schneller als vergleichbare Modelle. Das Drehmoment des Dieselmotors (≥ 500 Nm) ermöglicht einen stabilen Betrieb selbst an Steigungen bis zu 151 TP3T (bei Volllast), und die maximale Fahrgeschwindigkeit von 28 km/h verkürzt die Transferzeit zwischen den Arbeitsbereichen.
- BedienerkomfortDie optionale geschlossene Kabine verfügt über einen stoßdämpfenden, 6-fach verstellbaren Sitz, eine höhen- und winkelverstellbare Lenksäule sowie eine Klimaautomatik für unterschiedliche Umgebungstemperaturen. Die Kabine ist mit Schalldämmmaterialien ausgestattet, die den Geräuschpegel im Innenraum auf unter 75 dB reduzieren. Der Mast mit großem Sichtfeld (und optimierter Zylinderanordnung) sowie die Weitwinkel-Rückspiegel eliminieren tote Winkel und verbessern so die Sicht für präzises Be- und Entladen, insbesondere beim Stapeln von Gütern.
3. Langlebigkeit und Wartung
- KomponentenschutzDer Motorraum ist mit einem doppelwandigen Staubschutzgitter und einem hocheffizienten Lüfter ausgestattet, der Staub und Schmutz effektiv abhält und auch in heißen und staubigen Industrieumgebungen (z. B. Häfen, Stahlwerke) eine stabile Motortemperatur gewährleistet. Wichtige Hydraulikkomponenten (Pumpen, Ventile) verfügen über importierte Dichtungsringe, um das Risiko von Ölleckagen zu minimieren. Der Hydrauliköltank ist mit einem Filtersystem ausgestattet, um die Reinheit des Öls sicherzustellen.
- ServicezugänglichkeitDie seitlich kippbare Kabine (Neigungswinkel bis zu 60°) und die modulare Motoranordnung ermöglichen einen schnellen Zugang zu Wartungspunkten (Filter, Riemen, Öleinfüllstutzen) und verkürzen die routinemäßige Wartungszeit im Vergleich zu kompakten Schwerlaststaplern um ca. 30 Minuten. Das Fahrzeug ist außerdem mit einem Selbstdiagnosesystem ausgestattet, das Fehlercodes im Instrumentenfeld anzeigt und so dem Wartungspersonal die schnelle Lokalisierung von Problemen erleichtert.



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